Umrüst Kit Scheibenbremsen hinten

Für Pick-up-Fahrer und Flottenbesitzer kann die Bremsleistung unter Last und Übergewicht ein Sicherheitsproblem darstellen. Mit Pedders Rear Scheibenbremsen-Umrüstsätzen ist die Bremsleistung einfach episch! Unabhängige Tests ergaben eine durchschnittliche Verbesserung der Bremseffizienz um 17% bei hoher GVW-Volllast *.

Dieses Upgrade-Bremsset ist ein Muss für alle Besitzer von Ford Ranger, Toyota Hilux und Isuzu D-Max

Merkmale und Vorteile

• Einfache Inspektion. Der Autobesitzer muss die Räder nicht entfernen, um das Scheibenbremssystem zu sehen.
• Erhöhte Bremskraft über Trommelbremsen. Kleinere Polsterfläche, aber effizientere Klemmung. Bremspedalgefühl und Modulation werden verbessert.
• Die Scheibenbremsen sind vollständig selbsteinstellend und haben weniger bewegliche Teile.
• Es dauert länger, bis die Scheibenbremse ein Ausbleichen der Bremse erreicht, da sie eine größere Oberfläche hat, die direkt der Luft ausgesetzt ist.
• Scheibenbremsen lassen Wasser schnell ab, während Wasser, sobald es in eine Trommelbremse gelangt, länger dort bleibt und die Bremseffizienz beeinträchtigt.
• Die Bremsmontage ist sehr einfach. Zum Ersetzen der Bremsbeläge müssen nur zwei Schrauben entfernt werden.
• Das Kit enthält die gesamte erforderliche Hardware, um die hintere Trommelbremse auf die Pedders TrakRyder-hintere Scheibenbremse zu aktualisieren. Der Kit-Inhalt umfasst ein Paar Pedders TrakRyder Geomet-beschichtete und geschlitzte Scheibenbremsscheiben. Plus ein Satz hinterer TrakRyder Kevlar Keramikbremsbeläge.
• Installationsvideo zusammen mit Montageanleitung geliefert.
• 2 Jahre 25000 Meilen Garantie.

Passend für:

• Ford Ranger 4WD 2011-2015 PX
• Ford Ranger 4WD 2015-6 / 2018 PX MkII
• Ford Ranger 4WD 07/2018 bis 07/2019 PX MkIII
• Mazda BT50 2WD Hi-Ride 2011-2015 UP
• Mazda BT50 2WD Hi-Ride ab 2015 UR
• Mazda BT50 4WD 2011-2015 UP
• Mazda BT50 4WD ab 2015 UR
• Ford Ranger 4WD 07/2019 NUR für das Modell PX MkIII 2.0
• Ford Ranger 4WD 07/2019 NUR auf PX MkIII 3.2 Wildtrack-Modell