Auspuffanlagen
Auspuffblenden Remus Style Material: 304 Edelstahl und Echt Carbon umrandung in schwarz Matt Gewicht: 0,6 kg Einlass Größe: 51, 54, 60, 63, 67, 70, 73, 76 mm Outlet Größe: 76, 89, 101, 114 mm Die länge über: 175mm Paket enthält: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht
Auspuffblenden Remus Style Material: 304 Edelstahl umrandung in Carbon Fibre Glossy Gewicht: 0,6 kg Einlass Größe: 51, 54, 57, 60, 63, 67, 77 mm Outlet Größe: 76, 89, 101, 114 mm Die länge über: 175mm Paket enthält: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht
Auspuffblenden Remus Style Material: 304 Edelstahl umrandung in Carbon Lila Gewicht: 0,6 kg Einlass Größe: 48, 51, 54, 57, 60, 63, 66, 70, 73, 76 mm Outlet Größe: 89, 101, mm Die länge über: 175mm Paket enthält: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht
Für genaue Größe & Farbe bitte Kontaktieren.
Auspuffblenden Remus Style Material: Top Qualität 304 Edelstahl Gewicht: 0,8 kg Einlass Größe: 51, 54, 57, 60, 63, 67, 70, 73 mm Outlet Größe: 76, 89, 101, mm Die länge über: 175MM Paket Enthalten: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht.
Auspuffblenden Remus Style Material: 304 Edelstahl umrandung in Matt Rot Outlet in Matt oder Glossy Black Gewicht: 0,6 kg Einlass Größe: 48, 51, 54, 57, 60, 63, 67, 70, 73, 76 mm Outlet Größe: 105 mm Die länge über: 175mm Paket enthält: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht
Auspuffblenden Remus Style Material: 304 Edelstahl umrandung in Matt Rot Outlet in Matt oder Glossy Black Gewicht: 0,6 kg Einlass Größe: 45, 51, 54, 57, 60, 63, 66, 70, 73, 76 mm Outlet Größe: 105 mm Die länge über: 175mm Paket enthält: 1 Stück Bitte bei der Bestellung mit angeben welche Größe erwünscht
Axle-Back-System bestehend aus:- Edelstahl Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr- Edelstahl Sportschalldämpfer links und Sportschalldämpfer rechts, mit integrierten Klappen- wählbare Endrohre- Serienrohr Ø 65 mm, REMUS Rohr Ø 70 mmACHTUNG: Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Die Ansteuerung der Klappe erfolgt über die Serienelektronik und den Serienstellmotor des Fahrzeuges.
Axle-Back-Anlage für Audi RS4 Avant Quattro, B9 (mit OPF). bestehend aus einem Absorptions-Sportschalldämpfer links/rechts (mit je einer integrierten Klappe) und einem von sechs Endrohr-Sets. Befestigung des Endschalldämpfers an originalen Fahrzeugaufhängungspunkten. Die im Lieferumfang enthaltenen Stellmotoren sorgen in Kombination mit der Serienelektronik des Fahrzeuges für die exakte Ansteuerung der unterschiedlichen Klappenpositionen. Rohrdurchmesser: Serienrohr Ø 65 mm REMUS Rohr Ø 70 mm ACHTUNG Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern, Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
Friedrich Motorsport Audi A4 B8 ab 2007 Avant, 1,8 TFSI 76 mm Abgasanlage ab Kat Endrohr Variante ER-57
OPF-Back-Anlage für Audi RS4 Avant Quattro, B9 (mit OPF). bestehend aus einem Absorptions-Sportschalldämpfer links/rechts (mit je einer integrierten Klappe), Mittelschalldämpferersatzrohr und einem von sechs Endrohr-Sets. Befestigung des Endschalldämpfers an originalen Fahrzeugaufhängungspunkten. Die im Lieferumfang enthaltenen Stellmotoren sorgen in Kombination mit der Serienelektronik des Fahrzeuges für die exakte Ansteuerung der unterschiedlichen Klappenpositionen. Befestigung des Mittelschalldämpfers an originalen Fahrzeugaufhängungspunkten. Rohrdurchmesser: Serienrohr Ø 65 mm REMUS Rohr Ø 70 mm ACHTUNG Keine Fahrzeugveränderungen notwendig!Beim Verbau von REMUS Sportschalldämpfern, Cat-Back Systemen und Kat-Ersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.